Преимущества:

• Стабильная пена. Пена медленнее оседает, а потому дольше контактирует с нагаром на стенках.
• Активная пена. Продукт работает в состоянии пены в отличии от зарубежных аналогов, которые быстрее превращаются в жидкость и оседают на клапанах. Стабильная и активная пена очищает даже верхнюю часть камеры сгорания, что остается без внимания при обработке другими средствами.
• Экономичность. В одном маленьком флаконе 210 мл целых 15 литров пены, а в большом флаконе 400 мл - 30 литров. Этого достаточно, чтобы отмыть 3 четырехцилиндровых или 2 шестицилиндровых двигателя.
• Безопасность. Мастер-пена "Валера" не содержит аммиака, едких щелочей и нашатырного спирта, которые при нагревании выделяют убийственный запах и испарения. Конечно, с этой мастер-пеной надо также работать в перчатках и респираторе, но вы будете делать это с комфортом.
• Мультифункциональность. Одним флаконом можно не только почистить двигатель, но и удалить загрязнения из отдельных деталей двигателя при разборке.

Дозировка:

• 400 мл. хватит, чтобы отмыть 3 четырехцилиндровых или 2 шестицилиндровых двигателя.

Способ применения:

Для очистки камеры сгорания:

• Прогреть ДВС до рабочей температуры. Снять катушки и свечи зажигания. Выставить поршни в среднее положение.
• Распылить состав в свечной колодец до полного заполнения пеной.
• После оседания пены дать составу прореагировать с нагаром 5-7 минут после чего повторить п. 2 и п. 3. Рекомендуется 5 повторов.
• Остатки состава с загрязнениями откачать с помощью трубки и шприца, продуть сжатым воздухом.
• Закрыть все отверстия свечей ветошью для предотвращения разбрызгивания жидкости.
• Прокрутить двигатель стартером в течение 10 секунд. Установить все свечи зажигания и катушки зажигания.
• Завести двигатель и дать поработать 5 минут. Из выхлопной трубы может выходить густой дым. Нужно несколько раз поднять обороты двигателя до 3000-4000 об / мин., пока дым не станет менее насыщенным.
• На сильно загрязненных ДВС рекомендуется повторить процедуру через 10 тыс. км.
• Желательно заменить моторное масло и фильтр. Для защиты и восстановления от износа ДВС рекомендуем применить металлоплакирующий состав RESURS 4302.

Для очистки впускного коллектора:

• Прогреть ДВС до рабочей температуры, отсоединить пластиковую часть впускного коллектора.
• Рекомендуется выставить обрабатываемые клапана в закрытое положение.
• Распылить состав во впускной коллектор головки блока цилиндров до полного заполнения пеной.
• После оседания пены дать составу прореагировать с нагаром 5-7 минут, после чего повторить п. 3 и п. 4. Рекомендуется 5 повторов.
• Остатки состава с загрязнениями удалить с помощью ветоши, после чего продуть коллектор сжатым воздухом, прикрывая колодцы ветошью. Не допускать попадания на кожу, глаза, слизистые.
• Собрать впускной коллектор, после чего рекомендуется провести очистку камеры сгорания.

Краткий видеообзор пенной раскоксовки Валера VMPAuto 8505 400 мл.



Экономичность пенной раскоксовки Валера VMPAuto 8505 400 мл.