Синтетическая трансмиссионная жидкость зеленого цвета для автоматических коробок передач вариаторного типа (CVT), устанавливаемые в легковые автомобили Mitsubishi.

Трансмиссионная ATF жидкость, изготовленная специально для четырех- и пятиступенчатых ​​автоматических коробок переключения передач с блокирующей муфтой (система Lock-Up Clutch) автомобилей марок Hyundai и Kia, которые требуют использования масел с допуском ATF SP-III.

Всесезонное трансмиссионное масло, совместимо со всеми материалами уплотнителей и эластомерными материалами, а также с металлами и сплавами, используемыми в трансмиссиях автомобилей Hyundai и Kia.

Жидкость синего цвета класса ATF для автоматических трансмиссий, имеет энергосберегающие свойства. Разработана специально для последнего поколения коробок передач 7-G Tronic Plus (NAG II+) автомобилей Mercedes-Benz. Может быть смешана только с жидкостями уровня MB 236.15. Не совместима с предыдущими спецификациями MB-ATF.

Трансмиссионное масло на синтетической основе, соответствует классу API GL-5. Может применяться в механических трансмиссиях, раздаточных коробках, ведущих и задних мостах, дифференциалах моно- и полноприводных автомобилей Toyota и Lexus. Обеспечивает плавное переключение передач, отсутствие рывков, надежно защищает узлы механизмов от износа и разрушения даже при высоких нагрузках. Антикоррозионные и антиокислительные свойства предотвращают появление налета и ржавчины. Масло снижает трение в коробке передач, дифференциале и раздаточной коробке, тем самым повышает мощность в целом и снижает расход топлива.

Синтетическое трансмиссионное масло для коробок передач с ручным переключением, работающих в режиме очень высоких нагрузок. Содержит присадки ЕР.

Современная морозостойкая синтетическая жидкость "Валера" для гидроусилителя руля (ГУР) легковых и грузовых автомобилей.

Универсальная высококачественная гидравлическая жидкость, изготовленная на синтетической основе. Предназначена для гидроусилителей руля и централизованных гидравлических систем с широкой сферой применения и допусками многих производителей. Цвет зеленый. Соответствует национальным и международным стандартам, обеспечивает стабильную работу в широком диапазоне рабочих температур, от -40 до + 130°С. Благодаря синтетической основе Titan CHF 11S имеет превосходные моющие свойства, способствует минимизации отложений и более оптимальному и эффективному использованию воды.

Оригинальная трансмиссионная жидкость для автоматических коробок передач автомобилей Mercedes-Benz. Производится на основе синтетических компонентов, дополненных пакетом специально подобранных присадок, которые обеспечивают мягкую и плавную работу АКПП, защищают ее детали от износа и механических повреждений, снижающих коэффициент трения, и поддерживают чистоту. Разработана с учетом конструктивных решений и материалов изготовления трансмиссий Mercedes, благодаря чему обеспечивает максимально производительную и стабильную работу КПП, а также абсолютно нейтральная к элементам из резины, пластмасс и цветных металлов, предотвращает их разрушение и вытекание жидкости.

Современное трансмиссионное масло, разработанное специально для применения в новых коробках переключения передач с двойным сцеплением (DSG) автомобилей концерна VAG. Жидкость Fuchs Pentosin FFL-2 заливается в коробку передач во время конвейерной сборки и используется при дальнейшем обслуживании. Содержит специальные модификаторы вязкости, которые обеспечивают оптимальную текучесть масла в зимний период и целостность масляной пленки в летнее. Гарантирует плавное и мягкое движение, отсутствие вибраций и шумов, переключения передач без рывков.

Оригинальная жидкость для гидроусилителя руля автомобилей Honda. Изготавливается с учетом конструктивных особенностей системы, поэтому имеет оптимальные показатели вязкости для обеспечения свободного перемещения по системе. Не разрушает уплотнители, тем самым предотвращает вытекание жидкости. Honda PSF-S обеспечивает надежную работу механизмов гидроусилителя в широком диапазоне температур, защищает от износа.

Трансмиссионная ATF жидкость, изготовленная специально для четырех- и пятиступенчатых ​​автоматических коробок переключения передач с блокирующей муфтой (система Lock-Up Clutch) автомобилей марок Hyundai и Kia, которые требуют использования масел с допуском ATF SP-III.

Фирменная трансмиссионная жидкость производства Toyota, разработанная специально для легковых и грузовых автомобилей, оборудованных автоматическими бесступенчатыми ​​трансмиссиями — вариаторами (CVT), эксплуатируемых в условиях холодного климата. Жидкость изготовлена ​​на основе высококачественных синтетических базовых масел и активного пакета присадок, которые обеспечивают стабильную работу трансмиссии, снижают трение и способствуют более экономичному расходу горючего. Продукт обладает стойкостью к окислению, пенообразованию и износу, благодаря чему сохраняет свои первоначальные свойства на очень длительный период, позволяет увеличить межсервисные интервалы. Соответствует фирменному допуску TOYOTA CVT Fluid FE.

Современная морозостойкая полусинтетическая жидкость "Валера" для гидроусилителя руля (ГУР) легковых и грузовых автомобилей зеленого цвета.

Специализированное трансмиссионное масло, изготовленное для применения в самоблокирующихся дифференциалах ведущих мостов, которые установлены на автомобилях Kia и Hyundai, соответствует классификации API GL-4. Благодаря высоким адгезионным свойствам продукт образует прочную масляную пленку, которая обеспечивает надежную защиту механизмов от износа и повреждений. Моющие и антикоррозионные присадки удаляют нежелательные отложения в виде ржавчины, продуктов окиси и угарных отложений, обеспечивая свободный ход элементов и эффективную работу всего узла. Модификаторы трения обеспечивают мягкую работу дифференциала, исключают рывки и уменьшают уровень вибраций и шумов.

Рабочая жидкость высшего качества для автоматических коробок передач легковых автомобилей и легких грузовиков. Предназначена для последнего поколения 7-ступенчатых автоматических трансмиссий Mercedes-Benz и SsangYong без блокировки гидротрансформаторов (KÜB), взамен жидкостям 236.1/6/7/81/9/10/12, а также в 5-ступенчатых трансмиссиях с блокировкой гидротрансформаторов на авто с задним приводом, на замену жидкостям с спецификацией 236.10/12.

Полусинтетическое трансмиссионное масло для автоматических коробок передач автомобилей производства General Motors, которые сошли с конвейера позже 2005 года и требуют использования масла класса качества GM Dexron VI. Может быть использовано в более старых моделях авто, что положительно сказывается на трансмиссии, обеспечивая повышение рабочих характеристик. Благодаря специально подобранному пакету присадок продукт обеспечивает плавное переключение передач в широком диапазоне температур, помогает предотвратить вибрации в коробке передач и способствует увеличению срока службы узла.

Фирменная трансмиссионная жидкость красного цвета, предназначена для пятиступенчатых автоматических трансмиссий A5SR1 / A5SR2, которые устанавливаются на автомобили Hyundai (Genesis, Starex) и Kia (Borrego, Mohave, Sorento). Производится на основе тонко очищенных базовых масел с добавлением синтетических компонентов и активного пакета присадок, повышающего эксплуатационные характеристики коробки переключения передач. Оригинальный номер 04500-00140.

Всесезонное полусинтетическое масло для трансмиссий автомобилей Hyundai и Kia. Совместимо со всеми материалами уплотнителей, а также с металлами и сплавами, используемыми в транспортных средствах. Тщательно подобранный высокоэффективный пакет присадок и синтетическая технология производства базовых масел позволяют сохранять исключительную текучесть при минусовых температурах. Mobis MTF Prime 75W-85 имеет прекрасные вязкостные и противоизносные характеристики, обеспечивает легкое переключение передач и высокую защиту от износа. Антиокислительные свойства гарантируют чистоту деталей трансмиссии.

Синтетическое трансмиссионное масло, разработанное специально для муфт Халдекс производства Volkswagen Audi Group. Муфта Haldex предназначена для передачи крутящего момента с помощью дисков сцепления. Регулирование давления жидкости происходит с помощью электрогидравлического насоса. VAG Haldex G 055 175 A2 имеет хорошую текучесть, легко прокачивается по каналам, создает необходимое давление на фрикционный диск, смазывает элементы и защищает их от преждевременного износа и поломок. Имеет официальный допуск VAG G 055 175 A2.