Масло красного цвета для автомобилей Mitsubishi и Hyundai с автоматической коробкой передач. Используется в качестве первой заливки на заводах Mitsubishi.

Полусинтетическая трансмиссионная жидкость для автоматических коробок передач. Используется в системах рулевого привода с усилителем и других системах, где требуется использование жидкости, соответствующей требованиям: MB-Approval 236.11, ZF TE-ML 04D / 11B / 14B / 16L / 17C, Voith Turbo H55.6336.xx, PSA B71 2340, VW TL52162. Увеличивает сроки замены масла и гарантирует стабильную работу трансмиссии в любых условиях эксплуатации. Оптимальные свойства жидкости Mobil ATF LT 71141 соответствуют требованиям муфт переключения передач в автоматических трансмиссиях, а также урегулированному сцеплению для соединения насосного колеса гидротрансформатора с двигателем (GWK).

Оригинальная жидкость PSF для гидроусилителя руля автомобилей Mitsubishi. Разработана для обеспечения стабильной и бесперебойной работы ГУР в течение всего срока использования. Обеспечивает надежную работу рулевого механизма при высоких и низких температурах, защищает детали от износа. Обладает выраженными антикоррозийными свойствами, предотвращает возникновение ржавчины и консервирует уже пораженные участки. Благодаря стойкости к окислению и износу жидкость сохраняет свои характеристики на более длительный период, чем жидкости других производителей — это позволяет использовать ее в системах с удлиненным интервалом замены. Выполняет функцию охлаждения — защищает гидроусилитель от перегрева. Оригинальный номер: 4039645.

Трансмиссионная жидкость для автоматических КПП большинства легковых и грузовых автомобилей, гидроусилителей руля и гидравлических систем, где производителем техники рекомендовано использование масла класса качества Ford Mercon или General Motors Dexron III. Изготовлено на базе очищенного минерального масла с добавлением пакета активных присадок, включая модификаторы вязкости и трения, моющие и диспергирующие добавки, ингибиторы коррозии, антиоксиданты и ингибиторы пенообразования, которые в совокупности обеспечивают максимальную производительность автоматической коробки передач и ее всестороннюю защиту. Имеет прекрасную низкотемпературную текучесть, благодаря чему обеспечивает мягкое переключение передач и плавную работу трансмиссии даже в зимний период.

Оригинальная трансмиссионная жидкость красного цвета, предназначена для автоматических трансмиссий автомобилей Mazda. Изготовлена на основе гидрокрекингового базового масла с использованием специальных присадок, которые улучшают процесс переключения автоматической трансмиссии, как при высоких, так и при низких температурах. Жидкость имеет прекрасную термостойкость и хорошую текучесть при низких температурах, защищает механизмы от износа, растворяет смолистые и лаковые отложения, предотвращает образование пены.

Универсальная высококачественная гидравлическая жидкость, изготовленная на синтетической основе. Предназначена для гидроусилителей руля и централизованных гидравлических систем с широкой сферой применения и допусками многих производителей. Цвет зеленый. Соответствует национальным и международным стандартам, обеспечивает стабильную работу в широком диапазоне рабочих температур, от -40 до + 130°С. Благодаря синтетической основе Titan CHF 11S имеет превосходные моющие свойства, способствует минимизации отложений и более оптимальному и эффективному использованию воды.

Трансмиссионное масло на синтетической основе, соответствует классу API GL-5. Может применяться в механических трансмиссиях, раздаточных коробках, ведущих и задних мостах, дифференциалах моно- и полноприводных автомобилей Toyota и Lexus. Обеспечивает плавное переключение передач, отсутствие рывков, надежно защищает узлы механизмов от износа и разрушения даже при высоких нагрузках. Антикоррозионные и антиокислительные свойства предотвращают появление налета и ржавчины. Масло снижает трение в коробке передач, дифференциале и раздаточной коробке, тем самым повышает мощность в целом и снижает расход топлива.

Масло красного цвета для автомобилей Mitsubishi и Hyundai с автоматической коробкой передач. Используется в качестве первой заливки на заводах Mitsubishi.

Фирменная трансмиссионная жидкость красного цвета, предназначена для пятиступенчатых автоматических трансмиссий A5SR1 / A5SR2, которые устанавливаются на автомобили Hyundai (Genesis, Starex) и Kia (Borrego, Mohave, Sorento). Производится на основе тонко очищенных базовых масел с добавлением синтетических компонентов и активного пакета присадок, повышающего эксплуатационные характеристики коробки переключения передач. Оригинальный номер 04500-00140.

Фирменное трансмиссионное масло, изготовленное на синтетической основе с особым пакетом присадок. Применяется для заливки в дифференциалы внедорожников производства концерна Toyota, среди которых Land Cruiser и Lexus LX в различных модификациях. Обеспечивает тихую и плавную работу узла при большой разнице температур, сохраняет стабильно оптимальные значения вязкости в любое время года. Моюще-диспергирующие и антикоррозионные присадки поддерживают чистоту механизма, удаляют ржавчину и нагарные отложения, предотвращают их повторное появление.

Оригинальное трансмиссионное масло VAG, разработанное специально для автоматических коробок передач с двойным мокрым сцеплением (DSG), которым рекомендуется использовать масла с допуском VW G 052 529 A2. Гарантирует надежную защиту всех узлов трансмиссии при любых условиях эксплуатации. Производится на синтетической основе премиального класса. Благодаря устойчивости к износу и окислению, жидкость сохраняет свои первоначальные смазочные и защитные свойства на длительный период.

Рабочая жидкость высшего качества для автоматических коробок передач легковых автомобилей и легких грузовиков. Предназначена для последнего поколения 7-ступенчатых автоматических трансмиссий Mercedes-Benz и SsangYong без блокировки гидротрансформаторов (KÜB), взамен жидкостям 236.1/6/7/81/9/10/12, а также в 5-ступенчатых трансмиссиях с блокировкой гидротрансформаторов на авто с задним приводом, на замену жидкостям с спецификацией 236.10/12.

Фирменная трансмиссионная жидкость производства концерна Chrysler. Специально разработана для применения в вариаторных коробках передач JATCO, которые устанавливаются в автомобили Chrysler, Dodge, Jeep и Nissan. Трансмиссионное масло Mopar CVTF +4 разработано с учетом особенностей вариаторных коробок, обеспечивает плавное переключение, отсутствие рывков, снижение уровня шума и вибраций, предотвращает проскальзывание ремня вариатора.

Оригинальное синтетическое трансмиссионное масло для бесступенчатых (вариаторных) коробок переключения передач автомобилей Honda. Применяется в СVT трансмиссиях (Multi Matic, системы с гидротрансформатором), где это предусмотрено производителем автомобиля. Не использовать в АКПП.

Жидкость для гидроусилителя руля стандарта GM 9985010.

Mazda 0000-77-112E01 — оригинальная синтетическая жидкость красного цвета, используется в автоматических трансмиссиях (АКПП) автомобилей Mazda с 2001 года и старше. Может использоваться на автомобилях предыдущих годов выпуска.

Фирменная гидравлическая жидкость, изготовленная специально для гидроусилителей руля автомобилей Nissan Primera, Pathfinder, Navara, X-Trail, Teana. Продукт обеспечивает стабильную работу гидравлических систем даже в условиях особо высоких нагрузок и температур. Не густеет на морозе и не теряет вязкости в жару. Обладает выраженными антикоррозийными свойствами, предотвращает появление ржавчины на деталях.

Высококачественное трансмиссионное масло, которое используется в механических коробках передач современных легковых автомобилей, микроавтобусов, внедорожников. Рекомендуется в случаях, когда нужно поддерживать эффективность работы трансмиссии на высоком уровне и добиться экономии топлива.

Трансмиссионное масло на минеральной основе, разработанное специально для применения в автоматических коробках передач автомобилей Hyundai и Kia. Mobis ATF 3 предназначено для трех- и четырехступенчатых АКПП производства AISIN. Жидкость содержит в своем составе комплекс специальных химических компонентов, которые улучшают полезные свойства масла, за счет чего уменьшаются шум и вибрации, минимизируются потери энергии на трение.