Оригинальное синтетическое трансмиссионное масло класса GL-5, разработанное специально для раздаточной коробки и дифференциалов автомобилей концерна Volkswagen Audi Group. Масло гарантирует исключительную производительность трансмиссии и ее надежную защиту от износа. Масло разработано с учетом всех инженерных решений трансмиссии и материалов ее изготовления, благодаря чему жидкость не нарушает целостность прокладок и других уплотнителей. Сохраняет первоначальные смазочные и защитные свойства на длительный период, снижает коэффициент трения, способствуя более производительной работе и уменьшению расхода топлива. Имеет официальный допуск VAG G 052 145 S2.

Оригинальное трансмиссионное масло для использования в дифференциалах автомобилей Honda с системой Dual Pump System (система из двух последовательно соединенных масляных насосов роторного типа). Жидкость используется для заливки на конвейере в автомобилях Honda CR-V и Honda Element начиная с 2008 года, а также совместима с автомобилями 2007 и более ранних лет, в которых необходимо использовать жидкость Honda Genuine Dual Pump Fluid.

Универсальная трансмиссионная жидкость, изготовленная на основе синтетических базовых масел специально для роботизированных автоматических коробок передач с влажным сцеплением — DCT.

Синтетическое трансмиссионное масло, разработанное специально для муфт Халдекс производства Volkswagen Audi Group. Муфта Haldex предназначена для передачи крутящего момента с помощью дисков сцепления. Регулирование давления жидкости происходит с помощью электрогидравлического насоса. VAG Haldex G 055 175 A2 имеет хорошую текучесть, легко прокачивается по каналам, создает необходимое давление на фрикционный диск, смазывает элементы и защищает их от преждевременного износа и поломок. Имеет официальный допуск VAG G 055 175 A2.

Фирменная жидкость Nissan, разработанная специально для применения в 4-ступенчатых автоматических трансмиссиях E-AT, которые требуют допуск Nissan Matic Fluid D и оснащены электронной системой блокировки. Является полностью синтетической, защищает детали от износа и механических повреждений, которые могут привести к нестабильной работе трансмиссии. Моющие присадки удаляют с поверхности рабочих элементов и каналов системы смазки нежелательные отложения. Антикоррозионные свойства масла предотвращают появление ржавчины, антифрикционные присадки и специальные модификаторы вязкости обеспечивают легкое переключение передач, плавный ход авто и способствуют экономии топлива.

Жидкость для автоматических трансмиссий с блокировкой дифференциала. Разработана исключительно для смазывания АКПП, для которых производителем техники рекомендовано использование масел с допуском JWS 3309 или Toyota T-VI. Высокоэффективная формула продукта гарантирует стабильную и всестороннюю защиту узлов от износа, минимальное трение, экономию расхода топлива и плавное переключение передач при любых температурах. Масло устойчиво к старению и окислению, благодаря чему поддерживает свои первоначальные свойства на очень длительный срок. Отлично защищает металлические элементы от поражения коррозией.

Оригинальная трансмиссионная жидкость на синтетической основе производства Nissan, разработана для вариаторных коробок переключения передач. Полностью соответствует требованиям компании Ниссан по стандарту CVT NS-2. Благодаря комплексу активных присадок продукт не пенится, не реагирует с элементами трансмиссии, изготовленными из пластика, резины или цветных металлов. Эффективно смазывает подвижные элементы, снижает трение между ними. Имеет выраженные моющие и диспергирующие свойства, сохраняет свою вязкость в широком диапазоне рабочих температур.

Высококачественная синтетическая трансмиссионная жидкость производства Toyota. Разработана специально для применения в современных автоматических коробках передач легковых автомобилей, которые требуют использования масел со спецификациями Genuine ATF Type WS (JWS3324, NWS9638). Жидкость идеально совместима с данным трансмиссиями и способна обеспечить их высокую производительность, стабильную работу, повышенную мощность. Продукт сохраняет свои оптимальные показатели вязкости и текучести в широком диапазоне температур, легко прокачивается по системе в зимний период.

Оригинальная полусинтетическая жидкость для гидроусилителя руля светло-коричневого цвета. Mobis New PSF-3 03100-00110 рекомендуется к использованию в механизме ГУР автомобилей Kia, Hyundai. Благодаря специальному составу она сохраняет свою текучесть, а рулевое колесо легко крутится даже при экстремально низких температурах.

Синтетическое трансмиссионное масло для современных бесступенчатых коробок передач вариаторного типа (CVT) с длительным сроком службы. Обеспечивает комплексную защиту от преждевременного износа таких компонентов коробки передач, как пластинчатый ремень, шкивы и детали гидроблока управления. Имеет высокую устойчивость к окислению, тем самым обеспечивая стабильность вязкости в течение всего срока службы масла в условиях высоких контактных нагрузок и температур.

Специальная полусинтетическая жидкость красного цвета для гидроусилителя руля автомобилей Hyundai и Kia.

Трансмиссионная жидкость для АКПП класса GM Dexron III, в том числе III G и III H, а также Ford Mercon.

Жидкость синего цвета класса ATF для автоматических трансмиссий, имеет энергосберегающие свойства. Разработана специально для последнего поколения коробок передач 7-G Tronic Plus (NAG II+) автомобилей Mercedes-Benz. Может быть смешана только с жидкостями уровня MB 236.15. Не совместима с предыдущими спецификациями MB-ATF.

Фирменная трансмиссионная жидкость красного цвета, предназначена для пятиступенчатых автоматических трансмиссий A5SR1 / A5SR2, которые устанавливаются на автомобили Hyundai (Genesis, Starex) и Kia (Borrego, Mohave, Sorento). Производится на основе тонко очищенных базовых масел с добавлением синтетических компонентов и активного пакета присадок, повышающего эксплуатационные характеристики коробки переключения передач. Оригинальный номер 04500-00140.

Современная морозостойкая полусинтетическая жидкость "Валера" для гидроусилителя руля (ГУР) легковых и грузовых автомобилей желтого цвета.

Mazda 0000-77-80W9QT — оригинальное трансмиссионное масло, разработанное для использования в дифференциалах приводных мостов автомобилей концерна Mazda. Произведено из премиальных базовых синтетических масел с применением особого пакета присадок, который обеспечивает надежную защиту и максимально продуктивную работу дифференциала. Масло обеспечивает полноценную защиту трансмиссии от механического износа и повреждений благодаря высокой устойчивости на сдвиг, даже в условиях крайне высоких или низких температур при любом виде эксплуатации автомобиля. Предотвращает возникновение коррозии. Не разрушает резиновые уплотнители.

Универсальное синтетическое трансмиссионное масло, которое используется в механических трансмиссиях и ведущих мостах легковых и легконагруженных автомобилей, автобусов и внедорожников, дорожно-строительной техники.

Высококачественное минеральное трансмиссионное масло Titan ATF CVT (Continuously Variable Transmission) используется в автоматических трансмиссиях — вариаторах бесступенчатого типа, которые устанавливаются в легковые автомобили и микроавтобусы. Разработано совместными усилиями компаний Fuchs и Daimler AG. В большинстве случаев применяется в АКПП Autotronic на моделях Mercedes-Benz A-класса и B-класса. Может использоваться в вариаторах с клиномерным и цепным приводом. Полный перечень спецификаций смотрите на канистре продукта или на вкладке "Подробности".

Оригинальная  для восьмиступеньчатых автоматических коробок передач TR-80SD производства VAG с допуском G 055 540 A2. Оптимизированный состав и уникальный пакет присадок обеспечивает тихую и стабильную работу трансмиссии, гарантирует защиту рабочих элементов АКПП от износа, коррозии, появления налета. Сохраняет свои вязкостные характеристики в широком диапазоне температур, не вступает в реакцию с резиновыми элементами трансмиссии, облегчает холодный старт.

Синтетическое масло, разработанное для использования в автоматических восьмиступенчатых коробках передач автомобилей Hyundai и Kia. Ultra ATF SP-IV RR создано с учетом всех конструктивных особенностей и инженерных решений, используемых в этих трансмиссиях. Способствует снижению коэффициента трения для плавного переключения передач без рывков. Поддерживает стабильно высокий индекс вязкости при любых стилях вождения, в том числе при спортивной езде на трассе, обеспечивая высокую производительность трансмиссии и надежную защиту всех узлов от износа.